Hei alle sammen, i dag skal vi snakke om den avgjørende rollen til sjøfart i internasjonal handel!
En stabilisator av internasjonal handel
Selv om internasjonal sjøfrakt er relativt sakte og medfører litt høyere risiko, er fordelene ubestridelige! Den kan skryte av kraftig transportkapasitet, massivt volum og lave fraktkostnader, og er svært tilpasningsdyktig til et bredt utvalg av varer. Sammen med de unike geografiske forholdene i verden, har sjøfart blitt den primære transportmåten i internasjonal handel. Bare i mitt land er 80-90 % av det totale import- og eksportlastvolumet avhengig av sjøfart!
En magiker innen containerfrakt
Fremveksten av containerfrakt har gjort godstransporten mer sentralisert og rasjonell, spart på emballasjematerialer og håndteringskostnader, redusert lastskader og avvik, sikret transportkvalitet, redusert transporttid og redusert kostnadene -virkelig en vinn-situasjon.
Et tveegget-sverd for utenlandsk valuta
I mitt land utgjør fraktkostnadene vanligvis omtrent 10 % av det totale import- og eksportvolumet; for bulkvarer er denne andelen enda høyere. Derfor kan det å fullt ut utnytte internasjonale handelsbetingelser i handelen og strebe etter å sende flere skip ikke bare spare valutabetalinger, men også øke valutainntektene! Å investere landets fraktkapasitet i det internasjonale fraktmarkedet og engasjere seg i transport fra-tredjeland er en effektiv måte å generere valuta for landet. Land rundt om i verden, spesielt kystnasjoner i utvikling, legger stor vekt på å utvikle sine egne havgående flåter. For utviklede skipsfartsland er valutafraktinntekter en avgjørende pilar i deres nasjonale økonomi.
Et "restruktureringsverktøy" for industriell struktur
Utviklingen av sjøtransport forbedrer ikke bare et lands industrielle struktur og strukturen i dets internasjonale handelseksport, men fremmer også utviklingen av skipsbygging, navigasjonsteknologi og sjøfolk. Skipsbygging er en omfattende industri; utviklingen kan drive utviklingen av industrier som stål, skipsutstyr og elektroniske instrumenter, og optimalisere den nasjonale industrielle strukturen. Tidligere var landet mitt skipsimportør; nå har den blitt en skipseksportør og går mot å bli en stor skipseksportør. Fremskritt innen navigasjonsteknologi har også gjort utsendelse av arbeidskraft til sjøfolk til et fokus for global oppmerksomhet. Inntoget av Kinas havfartsflåte- i verdens topp 10 har skapt betingelser for skipsopphugningsindustrien, og gir stålfabrikker billige råvarer, sparer energi og importert malmforbruk, og tillater eksport av skrapstål.
Disse eksemplene viser den viktige rollen til sjøtransport i internasjonal handel, valutainntekter og -betalinger og industriell utvikling. Det er en uunnværlig del av den globale økonomien.
